Broschüre Griffig 02/2024

Broschüre Griffig 02/2024

  • Vorstandswechsel in der Gütegemeinschaft
  • Rollwiderstand auf realen Fahrbahnen- Wirkmechanismen, Einflussfaktoren und Optimierungspotenziale
  • Zerstörungsfreie Dübellagenmessung als Werkzeug zur Qualitätssteigerung von Fahrbahnen
  • Schwerverkehrskontrollzentrum Giornico Tessin
  • Weiterbildung 2024 in Kassel
  • Termine

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Broschüre Griffig 01/2024

Griffig 01/2024

  • Fit for Future - die Betonbauweise ist auf dem Weg
  • Beschichtungen auf Betonfahrbahndecken
  • Klima-Innovation: Wie Straßenbau zur CO²-Senke wird
  • Erneuerung der Betonfahrbahn BAB A9 bei Niemegk
  • Weiterbildungsveranstaltung 2024 in Kassel

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Broschüre Griffig 01/2023

Griffig 1/2023

  •  FGSV-Straßen- und Verkehrskongress 2022 in Dortmund
  •  Alternative Oberflächenherstellung bei Fahrbahndecken aus Beton
  •  Entscheidungskriterien für die Wahl einer Bauweise am Beispiel der BAB9 (A))
  •  Forschungskolloquium Betonstraßenbau 2023

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Broschüre Griffig 1/2022

Griffig 1/2022

  • FGSV - Betonstraßentagung 2021
  • Horizontal-hybrider Straßenbau
  • Griffigkeit in Kreisverkehrsanlagen – Ertüchtigung durch Grinding
  • Unterschiedliche Zemente im Unter- und Oberbeton

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Griffig 1/2021

  • Vom tieferen Sinn der höheren Gewalt
  • Betonstraßentagung des FGSV
  • Der Zentrale Omnibusbahnhof in Singen (Hohentwiel)
  • Das M RC-AKR
  • Betonieren unter heißen Witterungsbedingungen
  • Aus der Regelwerksarbeit
  • Zum Tod von BASt- Präsident Stefan Strick
  • Betonstraßen - sicher und dauerhaft
  • Concrete - Roads 2022

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Griffig 2/2020

  • Die Weiterbildungsveranstaltung 2020
  • Kassel Ost: Die größte einseitige Tank- und Rastanlage Deutschlands
  • Kreuzungsbereiche in Betonbauweise - Die Daimler-Kreuzung in Sindelfingen
  • Ausführung einer Baumaschinenteststecke in Betonbauweise
  • B-StB Schein 2020

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Griffig 1/2020

  • FGSV-Betonstraßentagung 2019
  • Fertigteillösungen für innerstädtische Verkehrsflächen
  • Planung und Ausschreibung von Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS)
  • Robustheit vs. Kommastelle - ein Kommentar
  • Lehrgänge für den B-StB Schein 2020

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Griffig 1/2019

  • Weiterbildungsveranstaltung 2019 in Kassel
  • 100. Sitzung des Lenkungsausschusses der FGSV-Arbeitsgruppe 8 „Betonbauweisen“
  • FGSV-Merkblatt für Planung, Konstruktion und Bau von Verkehrsflächen aus Beton: Containerflächen (M VaB, Teil 3)
  • Verkehrswegebau im Wandel
  • Erdbau in XXL-Format beim Bau des neuen Flughafens in Istanbul
  • Forschungskolloquium der BASt in Stuttgart

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Griffig 2/2018

  • Otto-Graf-Preis an Frau Janette Klee verliehen
  • Verabschiedung von Klaus Böhme
  • Monolithische Profile hergestellt in Gleitschalungstechnik
  • Mischbindemittel zur Bodenverbesserung
  • Infrastrukturgesellschaft für Autobahnen  und andere Bundesfernstraßen GmbH (IGA)
  • Internationales Betonstraßen Symposium  in Berlin
  • Vorankündigung Forschungskolloquium Betonstraßenbau 2019
  • B-StB Schein: Termine 2019
  • 100. deutscher Kreisverkehr in Betonbauweise eröffnet

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Griffig 1/2018

  • Bericht über die Weiterbildungsveranstaltung 2018
  • Neues Mitglied: Silco tec
  • AKR-Beurteilung von Verkehrsflächen im kommunalen Straßenbau
  • Verwendung von Recyclingmaterial aus AKR-geschädigten Betondecken
  • 2018 – das Eventjahr für den Betonstraßenbau
  • Neue OPB-Erprobung an der A9
  • Lehrgänge für den B-StB Schein 2019

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Schriftenreihe der deutschen Zement- und Betonindustrie

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